排放解决方案氢在零排放道路上被寄予厚望

加州里士满的“零日之路”由雪佛龙和加州燃料电池伙伴关系共同发起，围绕使用氢作为替代交通燃料的新技术和利益相关者进行了讨论。

我们认为，实现碳减排目标的道路将需要多种能源用于发电，作为替代交通燃料和工业部门。

氢正在成为这些能源之一，它作为交通燃料的好处在8月的里士满路零日(Richmond Road to Zero Day)上得到了吹捧。该活动由雪佛龙和加州燃料电池合作伙伴共同主办。

里士满路零日展吸引了500多名与会者，利益相关者、政策制定者和新科技公司讨论了大规模采用氢气的挑战和机遇，以及在展示新技术的同时克服这些挑战需要什么。该活动还吸引了众议员约翰·加拉曼迪(D-CA)和州参议员乔什·纽曼。

雪佛龙里士满炼油厂(Chevron Richmond Refinery)负责人托利·格雷夫斯(Tolly Graves)在主题演讲中表示:“单一的解决方案无法解决这个问题，我们相信氢燃料电池汽车将发挥重要作用。”

作为此次活动的联合主办方，雪佛龙在参与有关氢的对话方面具有独特的地位，特别是在里士满，我们是旧金山湾区最大的能源生产商。雪佛龙最近完成了超过10亿美元的里士满炼油厂现代化改造，以减少排放，提高安全性和可靠性。

此外，雪佛龙宣布与岩谷彻达成协议建造30个加氢站作为我们100亿美元投资的一部分。

该活动举行的同一天，加州空气资源委员会批准了先进清洁汽车II规则。该命令为加州设定了一个目标，即到2035年，加州销售的所有新乘用车都将实现零排放。

雪佛龙新能源公司氢燃料总经理Michael Hoban在里士满的活动上表示，管理氢动力汽车与加油站供需之间的平衡至关重要。

胡班说:“伙伴关系和深思熟虑的政策对于解决有关氢开发的‘先有鸡还是先有蛋’问题非常重要。”“我们不能让需求方面的汽车超过供应，我们也不能在没有预期产品会有市场的情况下增加供应。”

雪佛龙正在投资技术，并与合作伙伴合作，为氢工业创造需求和开发设备。雪佛龙最近为零排放产业该公司为航运业开发氢燃料电池。