可再生燃料和产品
可再生燃料是重要产品,可以帮助降低运输燃料的生命周期碳强度,同时满足世界越来越多的能源需求。
我们在我们自己的设施中与其他人合作,与其他人合作,为RNG和CNG合作,并在生产可再生基础油中进行股权。
我们的项目,伙伴关系和投资的一些示例包括:
美国天然气有限责任公司
雪佛龙和摩科瑞签署了一项最终协议,成立一家合资企业,拥有并运营遍布美国的60个压缩天然气站网络。
Brightmark有限责任公司
Chevron和Brightmark LLC宣布形成一个合资企业Brightmard RNG Holdings LLC,在美国开发项目的项目以生产RNG。合资企业将在多个州建设基础设施和乳制品生物甲烷项目的商业运营,从中购买RNG和市场,用于在可再生压缩天然气运营的车辆中使用的车辆。
锦绣
我们宣布与邦吉北美公司签署了一份关于50/50合资企业的谅解备忘录,以帮助我们满足对低生命周期碳强度燃料的需求,并开发可再生原料。一旦合资企业最终敲定,该伙伴关系将建立一个从农民到加油站的可靠供应链,并在2024年底之前将现有设施的能力从每天7000吨增加一倍。
CALBIO.
雪佛龙与卡尔比奥和乳制品农民合作,形成了一家合资公司Calbiogas LLC,生产和销售生物甲烷作为重型卡车和公共汽车的燃料。这些努力减轻乳制品甲烷排放并减少浪费。2020年,我们宣布从加州中央山谷的乳制品农场宣布首批可再生天然气生产。
清洁能源燃料公司
雪佛龙与加州天然气零售商合作的采用A-Port合作,这是一项提供的倡议,该倡议为卡车运营商提供服务于洛杉矶和长滩的港口。参与该计划的卡车运营商同意在雪佛龙提供的清洁能源站燃料。预计卡车运营商及其进出口客户将通过使用RNG而不是柴油减少98%的烟雾形成的NOx排放,这将通过柴油卡车相比,通过降低烟雾形成的NOx排放,帮助当地社区。
到零联盟
雪佛龙加入了120多家公司的“零排放联盟”,这是全球海事论坛、海洋行动之友和世界经济论坛之间的合作伙伴关系。它汇集了来自航运价值链各个环节的参与者,使具有商业可行性的深海零排放船舶在2030年前投入运营,以支持国际海事组织到2050年将航运温室气体排放至少减少50%的雄心。
Gevo.
雪佛龙和Gevo宣布了一份意向书,将联合投资建设和运营一个或多个新设施,将加工非食用玉米生产可持续航空燃料,这可以降低航空工业使用的燃料的生命周期碳强度。
诺维
通过我们的专利技术和Novvi的多数股权,我们继续在可再生基础油的开发方面处于领先地位。Novvi是一家总部位于加州的公司,从事高性能基础油的开发、生产、营销和分销BOB体育平台是合法的吗。雪佛龙和Novvi共同利用雪佛龙在加氢处理方面的专业知识和Novvi对可再生原料的创新使用的互补技术,使我们能够将这种可再生基础油整合到我们的润滑油产品线中。我们开发了第一种商业上可行的可再生汽车发动机润滑油havoline Pro-RS®,其生命周期排放比同等粘度的传统机油低35%。到目前为止,我们拥有一系列专利,包括一些针对燃油经济性、电动汽车流体和设备寿命延长的专利,所有这些专利都使用可再生基础油。
RNG和CNG.
可再生天然气(RNG)和压缩天然气(CNG)项目收集目前排放到大气中的甲烷,并将其转化为一种有价值的燃料,根据加州低碳燃料标准,在生命周期的基础上具有负碳强度。我们的主要重点是低生命周期碳强度的天然气,从乳制品原料与农场有规模和接近天然气管道,以实现商业项目。雪佛龙通过将天然气送到客户手中来完成价值链。我们希望随着时间的推移,我们的饲料组合多样化,可能包括废水和填埋气体。在可再生天然气方面,我们的计划是到2025年将RNG产量增加十倍。